油价调整标准，油价调整借鉴依据？

本文目录一览：

• 〖壹〗、油价调整时间?
• 〖贰〗、4月30日油价是上涨还
• 〖叁〗、油价4月30号是涨还跌
• 〖肆〗、运输协议油价调整方式

油价调整时间?

〖壹〗、国内的油价调整时间是24点。以下是对这一问题的详细解释：24点作为油价调整时间点的依据 国家定价标准：根据国家的相关规定和定价标准，国内的油价调整被明确设定在每天的24点进行。这意味着，每当一天的时间走到尽头，也就是24点时，油价会根据最新的调整方案进行变动。

〖贰〗、国内的油价调整时间是24点。以下是关于此问题的详细解24点即为次日0点：在24小时制的时间表示法中，24点代表一天的结束，也即次日的0点。因此，从时间点的本质上看，24点与0点没有区别，它们都代表了一个新的一天的开始。

〖叁〗、年4月30日24时国内油价迎来第9次调整，此次为2025年第二次搁浅调整，汽柴油费用维持五一假期前大跌后的费用。

〖肆〗、中石化油价下次调整时间为2025年4月30日24时。据发布于2025年4月25日的消息，今年油价已经历8次调整，此次调整将是2025年的第9次油价调整。在上周油价大跌之后，新一轮油价调整或将迎来今年的第4次上涨，预计上调油价70元/吨。按近来预期涨幅，下周汽柴油费用将会上涨0.05元/升 - 0.06元/升。

〖伍〗、年第9次国内油价调整时间为4月30日24时。截至2025年4月，今年油价已进行了8次调整。

4月30日油价是上涨还

〖壹〗、年4月30日24时油价调整实现搁浅调整，即油价不涨也不跌。按照成品油调价规则，国内油价在该时间迎来2025年的第9次调整。本轮油价调整初期涨幅接近150元/吨，但随后涨幅逐渐减少。

〖贰〗、在4月30日24时，国内加油站进行了2025年的第9次油价调整。本轮成品油调价周期为4月17日 - 4月29日，期间世界油价小幅上涨，按现行国内成品油费用机制测算，调价金额每吨不足50元，所以本次汽、柴油费用不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵，这也是2025年的第二次油价搁浅调整。

〖叁〗、月30日晚24时国内油价调整可能上涨。据2025年4月24 - 25日相关信息，本轮油价10个工作日的统计周期已进行了6个工作日。虽世界油价波动，今早收盘世界油价上涨，但今日预期涨幅较昨日减少10元/吨。近来原油变化率达46%，预计上调油价60元/吨，涨幅仍超50元/吨的上调标准。

〖肆〗、月30日24时油价不涨，将实现搁浅调整。国内油价在4月30日24时进行调整。本轮油价10个工作日统计周期，在进行到9个工作日统计时，随着世界油价下跌，涨幅比前一日减少10元/吨，原油变化率回到08%，预计上调油价45元/吨，低于50元/吨的上调标准，处于搁浅调整范围。

〖伍〗、下一轮92号油价调整时间为4月30日24时，受世界油价上涨影响，此周期（4月17日 - 4月30日）开局首日油价呈上涨趋势，上调幅度或将超100元/吨，首日涨幅直接突破上调线，本周期油价调整上调压力大。

油价4月30号是涨还跌

〖壹〗、年4月30日24时油价调整实现搁浅调整，即油价不涨也不跌。按照成品油调价规则，国内油价在该时间迎来2025年的第9次调整。本轮油价调整初期涨幅接近150元/吨，但随后涨幅逐渐减少。

〖贰〗、月30日晚24时国内油价调整可能上涨。据2025年4月24 - 25日相关信息，本轮油价10个工作日的统计周期已进行了6个工作日。虽世界油价波动，今早收盘世界油价上涨，但今日预期涨幅较昨日减少10元/吨。近来原油变化率达46%，预计上调油价60元/吨，涨幅仍超50元/吨的上调标准。

〖叁〗、在4月30日24时，国内加油站进行了2025年的第9次油价调整。本轮成品油调价周期为4月17日 - 4月29日，期间世界油价小幅上涨，按现行国内成品油费用机制测算，调价金额每吨不足50元，所以本次汽、柴油费用不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵，这也是2025年的第二次油价搁浅调整。

〖肆〗、截至4月30日，受近期世界油价下跌影响，本轮10个工作日统计周期已结束，世界原油变化率回落至08%，预计上调油价45元/吨，这一涨幅低于50元/吨的上调标准，回到了搁浅调整的范围，实现2025年第2次搁浅调整，即此次油价不做调整，五一假期汽柴油费用将维持之前大跌后的费用。

运输协议油价调整方式

〖壹〗、若柴油费用变动幅度未超过10%，包含10%，则运输单价保持不变。 当柴油费用下降幅度未超过10%，包含10%，运输单价不做调整。 若柴油费用上升幅度超过10%，则超过部分按照以下标准调整运输单价：- 柴油费用下降时：调减费用等于里程油耗乘以（调整后油价减去调整前油价）再乘以0.9。

〖贰〗、燃油费大概占整体运输成本的50%-60%，油价上涨30%也就是费用需要上调15-18%，不过一般甲方会要乙方共同承担一部分成本来压缩其中的利润空间。

〖叁〗、货代行业中的BAF和CAF是两个重要的运费调整术语。BAF，全称为Bunker Adjustment Factor，即油价调整指数附加费，由于世界燃油费用波动导致船公司运营成本上升，因此加收给客户的费用。计算方法通常是根据燃油费用上涨与正常费用的差额，再按船舶载重吨进行分摊。