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GP125级别：排量区间80～125毫升、单缸发动机，参赛选手年龄必须达到15岁；GP250级别：排量区间175～250毫升、最大双缸发动机，参赛选手年龄必须达到16岁；Moto GP级别：排量区间350～990毫升、四冲程发动机、不限缸数，参赛选手年龄必须达到18岁。赛事车辆采用专为比赛而特制的摩托车，追求速度和注重观赏性。
MotoGP是1949年由FIM（世界摩托车联合会）统一规则后形成的以欧洲为中心的世界摩托车公路锦标赛。其中的巅峰赛事便是MotoGP。当初这个级别比赛的名称是500cc级别，规则变更后，从02年开始使用现在的名称，成为2冲程500cc以下和4冲程990cc以下车辆混战的赛事。
车手参赛要求： 每个组别的车手不允许兼项参赛。 持有A级执照或持外卡参加过MOTOGP比赛的车手不得参加公路摩托车锦标赛的各个组别比赛。 比赛设有青少年组，通常要求车手年龄在17岁以下。 车辆使用与维修： 参赛车辆由赛事组织者统一提供，参赛选手不得私自换车。
技术规格 125毫升的机车被限制为单汽缸且最低重量80千克，250毫升车则被限制为双气缸最低重量100千克，这两种级别组的比赛只有二冲程车。因为大多中高级（大于250毫升）的摩托车都是四冲程，在比赛中使用四冲程车能让制造商借机开发技术积累经验，从而获益更多。
世界摩托车锦标赛，亦作世界摩托车大奖赛，常用简称摩托GP和GP赛，是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事，其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车。它由世界摩联主办，各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛，具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。
参赛人数限制为了确保比赛的公平性和安全性，公路摩托车锦标赛对参赛人数有所限制。通常，各组别的直接报名参赛人数不会超过15人。因此，有意向参赛的车手需要及时了解报名信息，尽早完成报名手续。车手参赛资格 不允许兼项参赛：每个组别的车手需专注于本组别的比赛，不得同时参加其他组别的比赛。
马奎斯站立压弯是真的。马奎斯 马克·马奎斯是一名西班牙天才车手，自从moto2升入motogp2013赛季便得到了gp组别的总冠军。1993年2月17日出生于西班牙，自小父亲便栽培其成为一位赛车手。隶属于本田厂队。马奎斯曾连续夺得MotoGP两届世界冠军，实力非凡，是一位备受瞩目的GP界超级新星。
号马奎斯站立压弯是真的。在MotoGP赛事中，93号车手正是大名鼎鼎的马克马奎斯（Marc Mrquez）。网络上有标题为motogp93号马奎斯站立压弯的视频（https：//m.huya.com/video/play/96461598html ）。
是真的。根据网络搜索结果，马奎斯站立压弯确实存在。马奎斯在比赛中展现出了强大的技术实力，他的车辆在行驶过程中可以产生足够的下压力，使车辆保持稳定的姿态，这也是他能够进行站立压弯的关键。站立压弯是一种危险的驾驶技术，需要驾驶员有极高的反应速度和稳定的车辆控制能力。
以下是wsbk和motogp区别：体制：MotoGP与WSBK使用两种不同的技术规则通通是由Dorna所订定并且受到FIM的管辖。MotoGP的限制比较少让制造商可以有更多的空间去设计引擎结构及车架。现代MotoGP赛车广泛使用超轻以及超级特殊的材质如碳纤维、钛与镁合金来打造赛车。最低重量：MotoGP的重量限制是157Kg而WSBK则是168Kg。
体制：MotoGP与WSBK使用两种不同的技术规则，均由Dorna制定，并受到FIM的管辖。MotoGP的限制较少，使制造商有更大的空间设计引擎结构和车架。现代MotoGP赛车广泛采用轻质和特殊的材料，如碳纤维、钛和镁合金，以打造赛车。
MoTo2级别（原Gp250）MoTo2是2010替代2冲程250cc的新级别，引擎统一采用本田CBR600cc引擎，车架由车队或者其他公司厂商自己设计（现时共有14种不同牌子的车架，或称厂商或车队），电子系统方面，暂时只有TC系统没有ECU，也没有采用滑动离合器（所以可以见到有很多车手漂移入弯）。
减低了车辆不安定的扭动感，在操控上更加轻松，也更适合赛道骑乘。进步的电控系统让非专业车手的车主也可以骑得飞快。WSBK、MotoGP车主体验 现在成为车主将有机会骑到GP20厂车！更多Superleggera V4照片 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好，MOTOGP，WSBK，等赛事的车辆重量在150KG左右，不会超过160KG。望采纳。
这次的2025新款在外观、性能上再次提升。首先在空气动力学套件上有了大幅优化，将MOTOGP、WSBK等专业赛车V4R上才有的定风翼“小翅膀”和“鲨鱼鳃”式样的导流罩，下放到市售民用版身上，使得新车在超高速行驶时稳定性更强，散热效果更佳。此外调整了前后减震、提高了车辆重心，给弯道操控带来提升。
〖壹〗、MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别（1000cc），2012年赛会再次改制为1000cc，比较多4气缸，缸径不超过81mm，整重不低于157公斤。排量简介：排量（Swept volume），液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
〖贰〗、MotoGP级别分为三个子级别，分别是MotoGP（1000cc）、Moto2（600cc）和Moto3（250cc）。当前，所有级别都采用四行程引擎。MotoGP级别最初被称为GP500，于2002年更名。
〖叁〗、GP125级别：排量区间80～125毫升、单缸发动机，参赛选手年龄必须达到15岁；GP250级别：排量区间175～250毫升、最大双缸发动机，参赛选手年龄必须达到16岁；Moto GP级别：排量区间350～990毫升、四冲程发动机、不限缸数，参赛选手年龄必须达到18岁。赛事车辆采用专为比赛而特制的摩托车，追求速度和注重观赏性。
〖肆〗、近来摩托GP这项赛事又根据发动机排量分为3个级别：125毫升（GP125）、250毫升（GP250）和摩托GP级别（MotoGP）（比较高到990毫升）（尽管摩托GP在这里作为一个级别的名称，但也作为三个级别赛事的统称，这种用法是官方于2002年规定的，但更多的场合“摩托GP”指的是摩托GP级别）。
〖伍〗、雅马哈MotoGP专用摩托车YZF-M1 铝质双珩架车身，搭载六档变速器、四缸引擎，每缸四气门，引擎排量为800CC，比较高时速可达320公里每小时。引擎性能在直道上也显示出了绝对速度。意大利“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西加盟之后，带领着雅马哈在MotoGP中几乎所向披靡。
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